يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
ادعاهای گنگ مهرداد بذرپاش:
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در حاشیه آیین شروع عملیات عمرانی فاز۲ شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) مدعی شد که توسعه ناوگان هوایی یکی از سیاست‌های اصلی ماست. تعداد هواپیماهای کشور تا پایان دولت سیزدهم دو برابر می‌شود. نظام سلطه سال‌های سال است که تحریم‌های سنگینی بر صنعت هوایی وارد کرده است. تاب آوری صنعت هوایی در این سال‌ها بسیار خوب شده و بسیاری از نیاز‌های تعمیراتی در داخل انجام می‌شود. طبق هدف گذاری که صورت گرفته تعداد هواپیماها و ظرفیت آن‌ها را تا پایان این دولت نسبت به ابتدای کار دولت دو برابر خواهیم کرد و .... باید محترمانه خدمت ایشان عرض شود یا واقعا در باغ نبوده و متوجه نیستی که چی می‌گی یا دارای شعار درمانی و وعده سر خرمن می‌دی (شما بخوانید جوک تعریف می‌کنند). اگر تعداد هواپیماهای فعلی فعال کشور را ۱۵۰ عدد بدانیم، یعنی قرار است تا یک سال دیگر به ۳۰۰ فروند برسانیم؟ صحبت مسخره‌ای که هر فعال صنعت هوانوردی غیرنظامی بدان خواهد خندید. کشور به فرض رفع تحریم قطعات، توان تعمییر ۱۵۰ هواپیما در عرض یک سال را ندارد. از سازمان بازرسی کل کشور، درخواست پیگیری موضوع را داریم. از دادستان محترم ، درخواست پیگیری وعده‌های نابجای ایجاد کننده اختلال در جریان واقعی توسعه و تشویش اذهان توسط وزیر را داریم.
کد خبر: ۳۹۲۹۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۵
وزارت راه و شهرسازی خبر داد:
بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی، از ابتدای دولت سیزدهم تا کنون با تکیه بر شرکت‌های دانش بنیان و به‌کارگیری توان متخصصان ایرانی، ۳۱ دستگاه موتور هواپیما تعمیر شد و ۳ فروند هواپیمای ATR و یک فروند هواپیمای A۳۱۹ به چرخه عملیاتی بازگشت.
کد خبر: ۳۹۲۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۶
سوخت یارانه ای هواپیما؛
سوخت جت به قیمتی لیتری 600 تومان تحویل ایرلاین های ایرانی می شود(در دنیا بطور متوسط یک سوم قیمت هر پرواز، قیمت سوخت است و دو قسمت بعدی شامل نیروی انسانی و هزینه ناوگان و فرودگاه می باشد).این سوخت با میانگین قیمت لیتری ۱۳,۴۰۰ تومان قیمت‌گذاری و صادر می‌شود.به طور میانگین روزانه حدود ۴ الی ۴.۵ میلیون لیتر سوخت جت در هواپیماهای مسافری ایرانی مصرف می‌شود(بهره وری بسیار پائین) که معادل سالانه رقم ۱.۶۵ میلیارد لیتر است.در نتیجه طبق محاسبات سالانه رقمی معادل ۲۰ هزار میلیارد تومان(حدود ۱.۲ میلیارد دلار) یارانه به هواپیماهای ایرانی اختصاص می یابد . ایرلاینی که سوخت را مفت می خرد ، به خلبان شایسته دریافت حقوق بالغ بر 10 هزار دلاری ، حدود 1500 دلار حقوق می دهد و نیروی انسانی استخدام شده در حد مفت دارد، هواپیماهای دست چندم استفاده می کند، ادعای فلان پاره کن پائین بودن قیمت بلیط پروازی را می نماید. جمع کن کاسه و کوزه این الوات بازی و انحصار رو .
کد خبر: ۳۸۹۱۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۶
غلامرضا مصدق:
اینکه رئیس فعلی این سازمان مدعی ساخت ایرباس و بوئینگ در ایران است از دو حالت خارج نیست، یا اینکه ایشان از ابتدایی‌ترین الزامات و پیچیدگی‌های صنعت ساخت هواپیمای مسافربری بی اطلاع هستند که وامصبیتا و یا اینکه مطلع است، اما برای خوشایند مسئولان لاف صد من یه غاز می‌زند که واویلا. بهتر نیست به جای سیر و سیاحت در عالم هپروت و لاف زدن، به دنبال راه حل‌های ممکن و با تکیه بر امکانات واقعا موجود برای رفع مشکلات فوری و فوتی مثل، هدر رفت سالانه ده‌ها میلیارد دلار انرژی، استفاده بهینه از منابع محدود آب، حفظ محیط زیست، کارآمد کردن صنعت خودروسازی و ... باشیم. به خاطر نادانی و خوش رقصی آنقدر لاف می‌زنیم که مردم دیگر توانایی‌های واقعی مان را هم باور نخواهند کرد.
کد خبر: ۳۸۹۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۱
همکاری های ایران و روسیه در حوزه حمل و نقل؛
کاپیتان محمد محمدی‌بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به همراه ویتالی ساولیف وزیر حمل ونقل روسیه از فرآیند چک سنگین ایرباس ۳۳۰ ائروفلوت روسیه در یکی از مراکز تعمیرو نگهداری ایران بازدید کردند.
کد خبر: ۳۸۸۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۷
تصمیم جدید در رابطه با قیمت بلیط هواپیما؛
آقایان مدیران تصمیم گیر، تجربه حدودا 20 ساله ثابت کرده که ایرلاین دارها فقط به جیب خودشان فکر می کنند، مردم هم نمی دانند که بنزین سوپر هواپیما به قیمت لیتری زیر هزار تومان به ایرلاین ها داده می شود.مردم نمی دانند که هزینه خلبان ها به دلار حدود هزار تا 1500 دلار است نه 8-10 هزار دلار. مردم نمی دانند که هواپیمای بالای پنج سال عمر را بازنشست می کنند نه اینکه با بوئینگ ام دی بالای 20 سال مسافرکشی کنند. مردم نمی دانند که هزینه های فرودگاهی با تاخیر بعضا شش ماه توسط ایرلاین ها پرداخت می شود.مردم نمی دانند که در بعضی از ایرلاین ها ، دست ایرلاین و چارتر کننده توی یک کاسه است. با تمام این اوصاف ، قیمت بلیت پروازی با حسابی چرتکه ای و سرانگشتی برای هر صندلی-ساعت پرواز در حدود 25 دلار به نرح دلار سنا(نه دلار نیمایی و نه دلار کف خیابان) باید باشد. خودتان را خسته نکنید ، هر قیمتی که بگویید ، یک نه توسط ایرلاین دارها می شنوید. اگر مدیرعامل ایرلاینی تمایل به مناظره داشته باشد هم مجموعه شعار سال و همکاران ایرلاین پرس سابق ،آمادگی مناظره دارند. گفتنی هایی را می توانیم افشا کنیم که روی پشت و صورت خیلی ها عرق می نشاند. بسم الله.
کد خبر: ۳۸۷۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
برای دور زدن تحریم‌ها امکان ثبت سفارش را نداریم؛
مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه از ۷ ماه گذشته با مشکل عدم اجازه برای ترخیص قطعات هواپیما از گمرکات مواجه هستیم، گفت: در فرایند دور زدن تحریم‌ها برای خرید این قطعات امکان ثبت سفارش وجود ندارد و با این اقدام گمرک، شرکت‌های هواپیمایی با یک تحریم مضاعفی مواجه شده‌اند.
کد خبر: ۳۸۳۶۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۴
آقایان لطفا مردم را فریب ندهید؛
می‌گویند که ۶۵ درصد متقاضیان سفر‌های هوایی دولتی‌ها هستند. می‌پرسند که دلیل پرداخت یارانه سوخت به یک تا سه درصد مسافران که از سفر‌های هوایی استفاده می‌کنند، چیست و.. مسئله را رون می‌کنیم و به مالکین و پشت پرده‌های این نوع متون انحرافی هم هشدار می‌دهیم که مرحله بعدی بازی در دادگاه پیگیری می‌شود، لذا مردم فریبی نکنید. آزاد سازی نرخ پرواز بحث خوبی است مشروط بر اینکه یارانه پیدا و پنهان ایرلانی‌ها قطع شود. دوم اینکه ناوگان نو جایگزین شود و به قیمت بین الملل محاسبه شود و سوم اینکه، متناسب با متوسط درآمد ملی، قیمتگذاری‌ها صورت پذیرد. آقایان ایرلاین دار پشت پرده، سیر نشدید داداشی ها؟ خجالت و شرف هم خوب چیزی است. واقعا به دنبال چی می‌گردید؟ بازرسی کشور ضعف دارد، رسانه که نمرده. افراد متعهد و دلسوز نظام که پا پس نکشیده اند تا شما هر طور که مایلید کار کنید.
کد خبر: ۳۸۳۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۵
باقری‌اصل بیان کرد
دبیر شورای اجرایی فناوری اطلاعات، گفت: ریشه‌کنی فساد در مسئله سلامت الکترونیکی را رد نمی‌کنم و شاید از جمله اهداف دولت هم باشد، ولی به نظرم فساد ستیزی و شفافیت محصول کار بزرگ اجرای سلامت الکترونیکی است.
کد خبر: ۳۲۹۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۷
احتمال تعطیلی دفاتر خارجی فروش بلیت «ایران ایر»
هما یا همان هواپیمایی ملی ایران، نخستین ایرلاین کشور که روزگاری در آسیا و منطقه خاورمیانه بی رقیب بود، هم اینک روز‌های بدی را سپری می‌کند و نیازمند توجه مسوولان است.
کد خبر: ۳۲۸۴۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۹
پنچری خصوصی‌سازی؛
دکتر علی سرزعیم، در تشریح علل شکست خصوصی‌سازی در ایران گفت: چهار عامل «وجود فضای تورمی»، «بی‌توجهی به آزادسازی»، «تاثیر تحریم‌ها» و «سیاست‌های تنظیمی نامناسب» ریشه‌های ناکامی خصوصی‌سازی در ایران است. به گفته این استاد اقتصاد، هدف اصلی خصوصی‌سازی حل مساله ناکارآیی در بنگاه‌های دولتی است؛ اما این هدف محقق نشده است.
کد خبر: ۳۲۳۲۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۳۰
از سوی دانش بنیان‌ها
تولید تجهیزات و اقلام تحریمی توسط شرکت‌های فناورانه اکنون به گونه‌ای رونق گرفته که می‌توان شاهد جایگزینی ۳۰۰ محصول ایرانی با نمونه خارجی تحریمی بود.
کد خبر: ۳۰۰۳۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۶
سامانه‌های دفاعی موشکی
تحریم‌های تسلیحاتی سازمان ملل علیه ایران در ماه اکتبر به پایان می‌رسد، اما هنوز مشخص نیست تهران قرار است چه سلاح‌هایی را از مسکو خریداری کند.
کد خبر: ۲۹۸۰۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
مقام سابق ایرانی:
رییس سابق سازمان هواپیمایی ایران خبر از ساخت قسمت گرم موتور هواپیما در بخش غیرنظامی تا پایان سال داد.
کد خبر: ۲۹۳۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۹
امنیت پروازها ،پَر!!
خط تولید هواپیماهایی که این روزها به دلیل نقص فنی دچار سانحه شده‌اند مدت‌هاست که متوقف شده و علاوه بر این، گران تمام‌شدن هزینه تعمیر و نگهداری هواپیماها،چالش تازه‌ای را برای ایمنی پروازها ایجاد کرده است
کد خبر: ۲۵۷۸۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۷
تجربه ترس سربازان آمریکایی؛
یک هفته پس از سیلی موشکی ایران به آمریکا و هدف قرار گرفته‌شدن مراکز فرماندهی و تاسیسات حیاتی پایگاه عین‌الاسد، ابعاد تازه‌ای از این حمله منتشر شده است.
کد خبر: ۲۵۵۶۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۵
مدیر آشیانه شماره سه شرکت هواپیمایی ایران ایر؛
حدود دو سال پیش هواپیماهای برجامی به کشور وارد شدند که در قالب توافق کشورهای ۵+۱ با ایران ۱۳ هواپیمای ATR به ایران وارد شد و توسط ایران ایر در ناوگان هوایی کشور مورد استفاده قرار گرفت. هواپیماهایی که در ناوگان هوایی پرواز می‌کنند باید پس از طی دوره زمانی مشخصی به غیر از چک‌های روزانه و کوتاه مدت تعمیرات نیمه سنگین رویشان انجام شود.
کد خبر: ۲۵۱۹۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۴
با حضور وزیر راه و شهرسازی؛
همزمان با افتتاح آشیانه شماره۲ تعمیر هواپیما یی جمهوری اسلامی ایران(هما) در فرودگاه بین المللی امام خمینی با حضور وزیر راه و شهرسازی، تعمیر هواپیما های پهن پیکر در این فرودگاه آغاز شد.
به گزارش خبرنگارما، ساخت آشیانه شماره ۲ هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در این فرودگاه به مساحت ۷۶۵۰ متر مربع و با ارتفاع ۲۰ متر از ۱۰ سال پیش آغاز شده و تاکنون ۱۱ میلیارد تومان هزینه داشته است. ویژگی این آشیانه به گونه ای است که همزمان دو هواپیمای پهن پیکر و ATRمی توانند در این آشیانه تعمیر و نگهداری شوند.
کد خبر: ۱۸۹۷۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۸
استاندار چهارمحال و بختیاری:
استاندار چهارمحال و بختیاری نیروی انسانی، گردشگری و کشاورزی را ظرفیت های این استان برای تحقق توسعه پایدار اعلام کرد و گفت: برای دستیابی به توسعه پایدار نیازمند وحدت و هم افزایی بخش های مختلف هستیم.
کد خبر: ۱۸۷۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۵
احمد خرم عنوان کرد؛
وزیر اسبق راه و ترابری با اشاره به ۴ دهه تلاش در زمینه عمران در کشور تصریح کرد: در بخش جاده روستایی اول آسیا هستیم؛ به‌طوری که بیش از ۹۰هزار کیلومتر جاده آسفالته روستایی احداث کرده‌ایم.وزیر اسبق راه و ترابری در سال‌های 84ــ1380 در رادیو گفت‌وگو اذعان کرد: این طرح شامل 11 هزار کیلومتر اتوبان، 50 هزار کیلومتر جاده اصلی، 90 هزار کیلومتر جاده فرعی و نیز 120 هزار کیلومتر جاده روستایی است اما امروز صرفاً بیشتر از 3 هزار کیلومتر اتوبان در اختیار نداریم در صورتی که می‌بایست در سال 1378، 11 هزار کیلومتر اتوبان احداث می‌کردیم لذا با عیان شدن چنین پسرفتی می‌توان علت 19 هزار و 700 کشته در جاده‌های سال 1397 را به‌خوبی دریافت.
کد خبر: ۱۸۵۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۶